Con poco più di 8 metri di lunghezza, Silver Raptor non è solo la più grande della gamma Silver in vetroresina, ma anche la più grande Silver finora realizzata. L'imbarcazione è stata progettata dall'agenzia di design norvegese Eker Design AS e si basa sulla tecnologia Petestep®. Lo scafo, audace e formoso, richiedeva interni dalle linee pulite e moderne. Abbiamo optato per toni di grigio calmi e armonici, dettagli in nero e un ponte in teak composito di colore marrone freddo, un'opzione ecologica e piacevole al tatto. Il risultato finale è un Day Cruiser moderno ma senza tempo, con un tocco scandinavo, che si adatta a un'ampia gamma di diportisti.

Guidare il Silver Raptor è un'esperienza confortevole e suggestiva. Grazie allo scafo in Petestep®, gli interni rimangono asciutti dagli spruzzi d'acqua e allo stesso tempo l'imbarcazione è stabile e consistente da guidare. L'elegante parabrezza che prosegue lungo le fiancate di poppa ripara l'intero pozzetto dai flussi d'aria e offre al pilota una buona visibilità in tutte le condizioni. Il parabrezza del guidatore è stato dotato di una funzione antiappannamento integrata. La console di guida è stata progettata non solo con stile, ma soprattutto con un occhio di riguardo all'ergonomia. Il pannello strumenti comprende un display/chartplotter Raymarine Axiom e lo spazio per un tablet separato.

Silver Raptor è un day cruiser fatto per la socializzazione, grazie soprattutto allo spazioso pozzetto di poppa con il suo grande divano a U. Sul ponte di poppa è possibile montare un tavolo in due parti, attorno al quale possono stare comodamente fino a otto adulti. Abbassando il tavolo e aggiungendo dei cuscini, a poppa si forma un grande prendisole. Questo lettino funge anche da letto matrimoniale.
Il comfort di viaggio è aumentato dalla dispensa a babordo, completa di fornello a gas, lavabo e piano d'appoggio, e dalla toilette con acqua di mare chiusa in cabina. Un sistema a doppia batteria garantisce l'alimentazione elettrica.

L'ampio sedile oscillante del conducente è generoso e confortevole e presenta una sezione anteriore pieghevole, che facilita la posizione di guida in piedi.

Essendo il Silver Raptor un grande Day Cruiser di classe superiore, le cuccette per più persone e l'ampio spazio di stivaggio sono più un'aspettativa che un desiderio. La cabina ha quattro posti letto e il prendisole di poppa funge da letto per due adulti. L'interno del tettuccio di poppa a 3 vie può essere dotato di tende oscuranti separate: in questo modo le persone che dormono a poppa godono di una certa privacy. Il set di tende è dotato di una tenda a caduta che limita la visibilità dalla cabina alla poppa e viceversa.

Ampi spazi di stivaggio si trovano all'interno del divano a U e sotto il letto matrimoniale in cabina, mentre altri spazi di stivaggio includono vani nella console e nella dispensa, uno spazio di stivaggio sotto il sedile del conducente e scaffali in cabina. Gli angoli di poppa sono stati dotati di vani per i parabordi e di cassette per le cime d'ormeggio e l'ancora. Anche a prua è presente una cassetta per le cime d'ormeggio, completa di scaletta d'imbarco ripiegabile.

Silver Raptor dispone di un'ampia dotazione di serie, che comprende ad esempio un display Raymarine Axiom+ da 9” (a partire dall'YM2021) con un sensore per trasduttori CPT-S, un serbatoio del carburante integrato da 260 litri, due tergicristalli, un'elica di prua, la cuscineria della cabina e del pozzetto di poppa, la moquette delle cabine e un ponte in teak composito nel pozzetto, un tettuccio di poppa a tre vie, un tavolo in due parti per il ponte di poppa, nonché un sistema a doppia batteria e un sistema di acqua pressurizzata. Il set di tende, la copertura del porto, il servosterzo SeaStar e il riscaldatore sono esempi di accessori aggiuntivi, che possono essere acquistati a un costo aggiuntivo. Un altro esempio dall'elenco degli accessori aggiuntivi è un set di pannelli solari integrati per il ponte di prua: con l'aiuto dei pannelli solari l'elettricità è assicurata per tutte le apparecchiature elettriche senza dover avviare il motore.